Quimper-Projet Transports : l'avis de la chambre de commerce

La chambre de commerce et d'industrie (CCI) Quimper Cornouaille n'est pas favorable au plan transports « tel que présenté aujourd'hui ».

La chambre de commerce et d'industrie (CCI) s'interroge sur l'impact du projet transports sur l'activité économique de Quimper. « Les résultats issus des observatoires de la CCI montrent qu'entre 2001 et 2009, le centre-ville de Quimper est moins fort commercialement que le reste de l'agglomération. Les secteurs situés en périphérie ont pour leur part fortement augmenté : + 237 % pour Ergué-Armel, + 46 % à Locmaria et + 34 % à Kerfeunteun. Seul le centre de ville de Quimper a connu une diminution de - 3 % de son volume d'affaires. Dernièrement, le centre-ville a subi une baisse d'activité de - 6,4 %. Nous craignons qu'un chantier devant se dérouler d'avril 2013 à fin 2016 n'accentue cette situation déjà tendue pour le commerce. »

Parking sous la Résistance

La chambre consulaire poursuit : « Le projet « transports » estime la perte à environ 360 places que la municipalité s'est engagée à compenser par la réalisation d'un ou plusieurs parkings. Or, ce sujet est aujourd'hui présenté à l'état de projet et ne permet pas d'affirmer sa concrétisation et donc sa faisabilité.

« La CCI a également évoqué auprès de la municipalité, la possibilité de construire un parking en ouvrage sous la place de la Résistance. Sa réalisation en zone de plan de prévention des risques inondation a souvent été débattue et parfois considérée comme un obstacle. Or, des exemples extérieurs à Quimper démontrent que ces contraintes peuvent être levées (Vannes, La Rochelle en sont l'exemple).

« Enfin, avec l'arrivée de nouveaux équipements (Centre des congrès, cinéma multiplexe, réhabilitation de la gare, pôle Max-Jacob...), nous craignons que la sous-capacité en stationnement occasionne des dysfonctionnements à l'échelle de l'agglomération ».

Stationnement de proximité

Conclusion : « Dans sa configuration actuelle, le projet ne prend pas en compte l'ensemble des contraintes et modalités de déplacement des usagers. Il est circonscrit aux seuls tracés des bus à haut niveau de service. Or, l'accessibilité et les logiques de déplacement agissent directement sur toute l'économie de la ville.

« Tel que présenté aujourd'hui, la CCI Quimper Cornouaille n'est pas favorable à ce projet transports. Il intègre insuffisamment son impact sur l'activité économique de l'agglomération. Nous souhaitons qu'il puisse déboucher sur un projet partagé. La recherche de solutions alternatives, notamment de stationnement de proximité, pourrait être une solution de compromis. »

source: ouest-france.fr